每立方米沼气相当于0.91公斤农用柴油的低热值。沼气作为内燃机燃料使用,具有无烟、无灰、不易产生污染和抗爆性良好的特点。因此,同样工作容积的内燃机,使用沼气时获得的功率不会低于使用柴油时的功率。
将小马力单缸柴油机改装为沼气一柴油双燃料发动机。在双燃料工作时,其实就是以沼气为主,只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。柴油机改为沼气一柴油双燃料发动机时,原机压缩比(18:22)和提前喷油角保持不变,主要对进气系统来进行改装,在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置。混合器由一个控制沼气供给量的手控阀门和一根三通管组成。
(1) 沼气一柴油双燃料发动机操作使用方法。①启动。关闭沼气阀,按柴油机的启动方法,用柴油启动,操作方法与未改装前一样。②操作。启动后带上负荷,将柴油机油门放在合适位置(一般放在中间偏低一点的位置),待发动机运转正常后,慢慢地打开沼气阀输入沼气。输入沼气后,在调速器作用下供油量自动减少,发动机转速稳定。若输入沼气量过多,发动机会出现瞬时供油中断现象,产生断续的工作声。遇到这一种情况,应随即将沼气阀略微关小,直到正常运作为止。在运转过程中,调整转速的方法与改装前一样,通过改变油门手柄位置来进行。随着双燃料发动机转速或负荷大小的改变,也要相应地开大或关小沼气阀,以保证双燃料发动机正常运作和有较好的节油效果。当双燃料发动机冷却水温低和小负荷运行时,节油效果较差。③停车。先关闭沼气阀,再关闭油门。
(2) 沼气一柴油双燃料发动机操作需要注意的几点。①常常检验核查沼气阀、输气管道、接头等是否漏气,以免引起火灾甚至爆炸事故。②操作沼气阀要平稳,不要忽大忽小,以避免因进入沼气量忽多忽少而造成发动机工作不正常。③双燃料发动机运转中,要常常注意负荷和沼气压力的变化,机手凭经验与感觉随时调节沼气阀门,稳定转速,以达到理想节油效果。好的机手可节油80-90%,差的机手节油率只有50-60%。④因沼气供气不足或其他原因要完全燃烧柴油运行时,发动机不必停车,只需关闭沼气阀,按一般柴油机操作方法使用即可。
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